Se ha autorizado la modificación de los reales decretos de concesión de las autopistas para mejorar el esquema de bonificaciones vigente desde 2021 y 2022, respectivamente.
La Xunta de Galicia reclama la liberalización total de la AP-9 y critica la "falta de voluntad política" del Gobierno central tomar medidas que ya se han aplicado en otras regiones.
El Consejo de Ministros da luz verde al incremento de los descuentos en los peajes de la AP-9 que, en el caso de los vehículos pesados pasarán a ser del 50%.
El cambio de titularidad no tendría coste, pero sí los incrementos de bonificaciones que se prevén en el texto de la proposición de Ley que se tramita en el Congreso.
El Parlamento de Galicia analizará la semana que viene dos proposiciones de ley para solicita al Estado el traspaso de la AP-9, una vía crucial para el transporte de mercancías en la región.
El transporte gallego se siente "agraviado" por la subida de los peajes en la región para 2023, que, en el caso de la AP-9, una de las vías cruciales para la circulación en Galicia, será de un 9% en 2023, según Fegatramer.
Un informe de la Comisión Gallega de Competencia concluye que la compensación aprobada en favor de Audasa por la ampliación de la capacidad de la AP-9 es excesiva.
Entran en vigor las bonificaciones del peaje en la AP-9 diseñadas por el Ministerio de Transportes, que no convencen al sector del transporte, usuario intensivo de esta vía.
Clamor en Galicia por las "insuficientes" bonificaciones para el peaje de la AP-9, que estarán operativas antes de que termine julio, según anuncia el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
La Xunta estima que las bonificaciones en el peaje de la AP-9 para vehículos pesados no cumplen las expectativas del sector ni reducirán la siniestralidad vial.