Las asociaciones representativas del transporte de mercancías por carretera en Navarra asegura que "no nos vamos a rendir en la lucha contra los peajes" y denuncian la falta de interlocución con el Gobierno foral.
La colocación de un andamio en la N-121 hace que se establezcan restricciones de paso en la vía que estarán operativas para todos los trayectos en sentido Olite a partir del 2 de noviembre.
Anet y Tradisna señalan que si las carreteras son un servicio público, deberían financiarse en presupuestos, y no a través de un impuesto más a un sector esencial que ya paga multitud de impuestos locales, autonómicos y de hidrocarburos.
Uta proporcionará a los asociados de Anet dispositivos de peaje que cubren un total de quince contextos de peaje para catorce países en un solo sistema.
El transporte navarro estima que la sentencia del Supremo sobre los peajes en Guipúzcoa cierra esta posibilidad en Navarra y pide alternativas para reforzar el papel del sector para la economía de la Comunidad Foral.
El Gobierno de Navarra comienza las obras para transformar la N-121 en una vía 2+1, en vez de una autovía de conexión con Francia, como pide el transporte de la Comunidad Foral.
El transporte navarro está con la mosca detrás de la oreja ante el silencio del Gobierno regional sobre la posibilidad de poner peajes para camiones este año.