MSC abandona la carrera por hacerse con ITA Airways y deja sola a Lufthansa, que sí que mantiene su interés por comprar la aerolínea italiana sucesora de Alitalia.
MSC y Lufthansa muestran interés en la compra de ITA Airways, que sustituyó a la antigua Alitalia, y piden noventa días para diseñar la operación y someterla a aprobación.
La intención del gobierno italiano es vender la aerolínea en su totalidad y evitar así una división de sus actividades de servicios aéreos y terrestres.
El conflicto se ha iniciado después de conocerse que uno de los requisitos para la venta del 49% de la aerolínea a la árabe Eithad Airways era el despido de entre 2.600 y 3.000 empleados.
La aerolínea italiana pierde cerca de 700.000 euros al día y la unión con la compañía de los Emiratos Árabes permitiría saldar la deuda de 560 millones que arrastra la compañía.