Desde su nuevo cargo, tratará de mejorar la cuota modal de este tipo de transporte y la posición de las empresas privadas respecto a Renfe, fomentando un mercado más competitivo.
Los operadores critican que la decisión de actualizar las tarifas de Adif se haya tomado sin que haya mediado ninguna consulta con las empresas que operan en el sector.
Para evitar perjuicios a los operadores privados, la CNMC establece una serie de obligaciones entre las que incluyen el establecimiento de un servicio mayorista de tracción no discriminatorio, que han sido impugnadas por Renfe.
El expediente parte de la investigación realizada por el superregulador del mercado tras recibir una denuncia presentada por la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas, AEFP.
A la vista de la información recabada tras la denuncia presentado por la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), la Dirección de Competencia considera que existen indicios racionales de prácticas prohibidas por parte de varias filiales de Renfe.
Según la asociación, cada tonelada transportada por Renfe Mercancías en 2012 fue directamente subvencionada en 2,13 euros para un precio de tarifa de 10,4 euros.