Renault Trucks y el grupo francés Jacky Perrenot han puesto en común sus conocimientos y experiencia sobre la distribución urbana para ofrecer una solución de logística inédita e inteligente que promete importantes avances en términos de seguridad, impacto medioambiental y productividad.
Dicha solución combina el uso de contenedores móviles, reemplazando a los tradicionales palets, y la puesta en marcha de un sistema automatizado inédito de carga y descarga.
Para ello, se ha equipado la caja frigorífica de un camión eléctrico Renault Trucks E-Tech D Wide de 26 toneladas con un sistema de carrusel desarrollado por Actemium Handling Systems. Este dispositivo acomoda los contenedores que transportan las mercancías a distribuir, reemplazando a los palets tradicionales.
Los contenedores móviles, disponibles en diferentes configuraciones como caja seca, isoterma o carros con ruedas, se presentan automáticamente al conductor en el destino, gracias a un sistema de preparación, y de carga y descarga, automatizados.
Un sistema informatizado integrado garantiza la trazabilidad de los contenedores y optimiza los recorridos, centrándose en la anticipación de las fases de carga y descarga al acercarse al comercio. Esta ayuda adicional será una ventaja para los clientes a la hora de planificar los envíos.
Los conductores se benefician de una importante mejora de sus condiciones de trabajo,pues se suprimen las subidas y bajadas repetidas, así como las operaciones de ajuste de correas y de sujeción de la carga.
Por otro lado, se evitan los riesgos asociados a la manipulación de los palets y de la plataforma elevadora del vehículo. Al eliminar las tareas más exigentes a nivel físico, y al simplificar los procesos, el conductor puede centrarse en la gestión global de la distribución y la conducción.
Además, en combinación con el chasis eléctrico Renault Trucks E-Tech D Wide, este sistema automatizado augura una importante reducción del tiempo de carga y descarga, estimada en un 30%, mejorando la productividad y permitiendo disminuir la congestión urbana.
A partir de 2024, Jacky Perrenot será el primer transportista en aplicar esta solución, desarrollada conjuntamente con Renault Trucks, Actemium y el carrocero Frappa.
