Navantia ha cerrado un contrato con el Ministerio de Defensa para la construcción de dos buques hidrográficos costerosdestinados a la Armada, tras recibir la autorización del Consejo de Ministros el pasado mes de agosto.
Los buques sustituirán al hidrográfico 'Antares', construido en la década de los setenta y único aún en servicio de los cuatro de la clase Castor.
El astillero público estima que estas nuevas unidades suponen un paso importante en la renovación de la flotilla hidrográfica, al tiempo que permiten avanzar la transición verde, ya quepodrán operar con biocombustibles y cumplirán con la última normativa de emisiones.
Los buques hidrográficos costeros tienen como misión principal la elaboración y mantenimiento de la cartografía náutica oficial del Estado, en aguas y costas españolas, un cometido del Instituto Hidrográfico de la Marina, responsable de operar estos buques y de la publicación y difusión de las cartas náuticas en la zona de responsabilidad nacional, constituyendo una misión de Estado.
Las unidades contarán con 47 metros de eslora y un desplazamiento de alrededor de 900 toneladas. Con una dotación reducida de 30 personas, por su alto grado de automatización, tendrán una autonomía de 3.000 millas para mantenerse operando en aguas hasta 200 metros de profundidad durante 15 días.
Así mismo, serán capaces de realizar levantamientos hidrográficosque permitan la elaboración de la cartografía, apoyo a la flota con información geográfica, medioambiental y meteorológica y protección del patrimonio arqueológico subacuático. Para ello, estarán dotados de equipos hidrográficos como ecosondas, sonar de barrido lateral o sistemas de posicionamiento que contribuirán al estudio de la columna de agua y del lecho marino.
Además, contarán con medios autónomoscomo un ROV (Remotely Operated Vehicle), un USV (Unmanned Surface Vehicle) y un bote hidrográfico.
Estos buques se construirán en el astillero de Navantia en la localidad gaditana de San Fernando.
