Los precios del transporte en Europa han vuelto a caer en los tres primeros meses de 2023 y acumulan, por primera vez desde 2020, dos trimestres seguidos a la baja.
En concreto, según el último análisis de la Iru, Transport Intelligence y Upply, las tarifas de los servicios spot han retrocedido 7,5 puntos en el cuarto y, aunque se han colocado en valores inferiores a los del segundo trimestre del año pasado, aún siguen 8,9 puntos por encima de los de hace un año.
A su vez, los precios de los servicios sujetos a contratos de larga duración también presentan un descenso trimestral de 2,8 puntos, con un ascenso anual de 10,7 puntos.
El informe apunta que la caída a mayor velocidad de las tarifas en el segmento de servicios sueltos se debe a la debilidad de la demanda en el mercado europeo de transporte y a la consiguiente relajación de la presión sobre la oferta.
Con más detalle, el informe apunta que los precios de los servicios continuados de transporte entre España y el Reino Unido inician 2023 con un precio de 3.193 euros el viaje de subida y de 1.475 euros la bajada, mientras que para trayectos sueltos en esta misma ruta la ida queda en 3.527 euros y la vuelta en 2.100 euros.
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Al tiempo, para contratos de larga duración, las subidas desde España a Franciaregistran un precio en el primer trimestre de 2023 de 1.522 euros, mientras que los retornos quedan en 1.321. Por su parte, los servicios spot de ida a Francia quedan en 1.738 euros y los de vuelta en 1.494 euros.
En estos servicios se detecta cierto impacto de la sequía en España en los envíos de productos agrícolas, por lo que registran incrementos de precios y una cierta tendencia de los clientes a asegurarse capacidad de transporte.
Por su parte, los enlaces con contratos estables de España a Alemania arrojan precios en el período de 1.663 euros para las subidas y de 2.049 euros para las bajadas. A su vez, en el mercado spot este mismo trayecto cuesta 1.911 euros la ida y 2.172 euros la vuelta.
