Las cuentas del ejercicio 2010 reflejan que la cifra de negocio del grupo ha registrado un crecimiento del 3,7%, progresando en todas las actividades de transporte y logística y manteniéndose estable en el la división marítima.
A lo largo del año, el grupo se ha beneficiado de todos los planes de mejora de la eficiencia implantados en 2009, saliendo así reforzado de la crisis con un resultado neto superior en un 6% al valor máximo alcanzado en 2007 (44,4 millones de euros).
Si bien se han registrado plusvalías por importantes cesiones inmobiliarias y se han obtenido efectos positivos derivados de la sustitución de la Tasa Profesional por la Contribución Económica Territorial (en vigor en Francia desde 2010), el beneficio operativo obtenido en 2010 se ha visto penalizado por otros gastos excepcionales, en concreto, por los gastos derivados de la financiación de un nuevo buque y por la depreciación de activos inmateriales.
Excluyendo los elementos excepcionales, el margen operativo corriente ha alcanzado los 76,4 millones de euros (3,7% de la cifra de negocio) frente a los 64,4 millones de euros obtenidos en 2009 (3,2% de la cifra de negocio).
El resultado financiero también ha mejorado aproximadamente en 2 millones de euros por dos motivos; la optimización de las necesidades de fondo de maniobra y la continuidad en la bajada de los tipos de interés, habiendo beneficiado esto último a todo el Grupo de forma notoria.
El resultado neto ha alcanzado un 20,1%, llegando a 47,2 millones de euros, gracias al impacto del incremento de la participación en el capital de La Méridionale realizado a finales de 2009. STEF-TFE ostenta así el 98% del capital, mientras que la parte restante pertenece al FCPE (Fondo Común de Inversión de la Empresa) de los trabajadores.
Por otra parte, el Consejo de Administración acordó proponer a la Junta de Accionistas, que se celebrará el 18 de mayo de 2011, el abono de un dividendo de 1,25 € por acción, lo que representa un incremento de un 19% con respecto al del ejercicio anterior