DHL Express ha completado un pedido de nueve aviones de carga B777-200LR convertidos por Mammoth Freighters, como parte de la estrategia global de sostenibilidad de la compañía para modernizar su flota intercontinental de larga distancia, que incluye la sustitución de las aeronaves más antiguas.
En este sentido, los aviones convertidos con una vida útil más corta son una solución eficiente para la transición entre las tecnologías actuales y las nuevas aeronaves.
El primer avión se entregará en 2024 y el resto a principios de 2027 y servirán para que la empresa, según han afirmado sus responsables, mejore su huella medioambiental y ofrezca una mejor calidad de servicio a sus clientes.
El avión de carga B777-200LR convertido por Mammoth posee características y ventajas similares al original de producción.
Con una carga útil de 102 toneladas y un alcance de 9.200 kilómetros, el B777 tiene la mayor capacidad y alcance de todos los aviones de cargas bimotor y es considerado más fiable que los antiguos B747.
Se trata, además de la aeronave de estas características más eficiente en combustible, reduciendo las emisiones de CO2 en un 18% en comparación con los aviones convencionales.
En este sentido, la compañía alemana anunciaba el pasado mes de febrero la puesta en marcha de un nuevo servicio, con la denominación comercial GoGreen Plus, que permite reducir las emisiones contaminantes en los servicios de carga aérea, merced al uso de combustibles más sostenibles.
En una primera instancia, esta posibilidad estará disponible en el Reino Unido, con la previsión de que se extienda inmediatamente a clientes en Italia, Dinamarca, Suecia, Canadá, Australia, Suráfrica y los Emiratos Árabes Unidos.
Entre 2018 y 2022, DHL compró 28 nuevos B777-200F a Boeing, de los cuales 18 están actualmente en servicio y, los restantes, se entregarán entre 2023 y 2025. Actualmente DHL Express opera más de 300 aviones con 18 aerolíneas asociadas en más de 2.400 vuelos diarios en 220 países y territorios.
