El grupo francés CMA-CGM ha presentado una oferta para hacerse con las operaciones de carga de Air Belgium, que será revisada por el Tribunal de Comercio de la provincia belga de Walloon Brabant el 27 de marzo. La propuesta hace referencia a la adquisición de las operaciones de carga, pero conservando la marca Air Belgium y sus cuatro aviones.
La decisión llega poco después de que el mismo Tribunal revocara la posible compra de Air Belgium por parte de Air One Belgium, un consorcio en el que participan la neerlandesa Peso Aviation Management y la británica Air One Holding International. No obstante, se ha recurrido esta decisión y la vista está prevista para el 3 de abril.
Las dos compañías se conocen bien, pues cuando CMA CGM Air Cargo entró en el mercado, sus vuelos eran operados por Air Belgium. La aerolínea del grupo ha ido creciendo desde entonces en flota, red y cuota de negocio, y actualmente opera cuatro cargueros: tres Boeing 777F y un Airbus A330F.
A corto plazo, se espera la entrega de otros dos 777F, aunque también tiene encargados ocho cargueros Airbus A350F de nueva generación, que probablemente se incorporarán al servicio en el año 2027. Anteriormente, CMA CGM Air Cargo tenía previsto adquirir menos aviones, pero revisó sus objetivos de inversión en flota tras finalizar su asociación con Air France KLM.
