Stellantis Pro One se situó a la cabeza del mercado de vehículos comerciales en España en 2024, pues sus modelos de Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot para profesionales obtuvieron una cuota del 36,4% de las matriculaciones de furgones y furgonetas en el país, con más de 60.000 unidades matriculadas.
Esto supone una mejora en cuota y en volumen del 1,2% respecto al 2023. Por modelos, cabe destacar el segmento LCV-B, totalmente copado por modelos del grupo, como el Citroën Berlingo, el Peugeot Rifter y el Peugeot Partner.
En el apartado de ventas de eléctricos, también se situó en el número 1, con una cuota de mercado del 37,8% en 2024, lo que representa un total del 5% de vehículos de cero emisiones, por encima de la media del 4%.
Cabe apuntar que Stellantis, que ha iniciado el 2025 con una tendencia positiva, no sólo vende vehículos comerciales en España, sino que también los fabrica. Modelos como el Berlingo, el Partner y Rifter, pero también el Opel Combo y el Fiat Doblò, con sus correspondientes versiones eléctricas, se producen en el Centro de Vigo.
En el ámbito de los comerciales eléctricos, es importante destacar las diferentes opciones de transformaciones disponibles y adaptadas a todo tipo de clientes, para lo que cuenta con más de 40 carroceros certificados en el país.
Por otro lado, en el mercado total de EU29, Stellantis sigue dominando el mercado de vehículos comerciales, con una cuota del 29,1% a finales de 2024, que ya ha llegado al 29,5% en lo que va de año. Ocupa la primera posición en nueve de los diez mercados principales: Francia, Alemania, Italia, España, Austria, Belux, Países Bajos, Polonia y Portugal.
Su gama eléctrica obtiene una cuota de mercado del 31% en enero de 2025, por lo que puede decirse que prácticamente uno de cada tres vehículos vendidos en el segmento de comerciales eléctricos es de Stellantis.
