La Autoridad Portuaria de Santander ha cerrado el mes de mayo con un movimiento de 3.027.626 toneladas lo que va de año, lo que supone un 5,1% más.
En el acumulado, destaca el crecimiento de la mercancía general, con 1.540.276 toneladas, que supera en un 28,4% la cifra obtenida en el mismo periodo de 2023. Este tipo de tráfico supone más de la mitad del operado por el puerto, con un 50,9%.
Cabe apuntar también el aumento en el tráfico de contenedores que, desde que la terminal entrara en funcionamiento en abril de 2023, no ha parado de crecer, pasando de los 9.156 TEUs o 82.903 toneladas del mes de enero a los 13.886 TEUs o 124.351 toneladas de mayo. En lo que va de año, se han movido 57.439 contenedores, un 259,3% más.
Por su parte, el tráfico rodado se ha incrementado en un 0,7%, siendo 1.014.329 las toneladas registradas hasta mayo frente a las 1.007.224 de 2023. Además, el tráfico de pasajeros ha aumentado un 8,4%, pasando de los 73.687 de 2023 a los 79.887 en 2024.
El presidente del puerto, César Díaz, ha asegurado que el incremento de la mercancía general, que supone ya más de la mitad del tráfico portuario, es una “buena noticia”, pero ha recordado también que al puerto “se le acaba el tiempo para superar sus problemas de espacio” y que, en las condiciones actuales, “en breve no podremos competir con otras infraestructuras portuarias como Gijón o Bilbao”.
“Estamos haciendo todo lo que está en nuestra mano para sacar el máximo rendimiento al recinto portuario. Invertimos en infraestructuras para optimizar al máximo todas nuestras superficies, haciendo hincapié en la intermodalidad con el ferrocarril, pero es preciso que el Gobierno Central impulse su compromiso con la construcción de la terminal ferroviaria de La Pasiega”, ha insistido.