La enmienda a la totalidad presentada por el Grupo Popular a la Ley de Movilidad Sostenible no ha prosperado tras la votación de este jueves, 26 de septiembre, y la inciaitva legislativa sigue adelante con su procelosa tramitación parlamentaria, tras unas intervenciones poco vistosas desde el punto de vista dialéctico y argumentativo, con aplausos, en el mejor de los casos, mecánicos y mínimamente entusiastas.
En concreto, tras este trámite, la enmienda a la totalidad ha sumado 168 votos a favor, 176 votos en contra y una abstención.
De este debate también se desprende también que será ímprobo el trabajo de negociación a realizar para incorporar el variado y amplio número de enmiendas mencionadas en cada turno de palabra, con lo que todo apunta a que la Ley final cambiará bastante con respecto al Proyecto que se presentó inicialmente a la opinión de las Cámaras, por lo menos en lo que tenga que ver con los difusos límites que separan las competencias estatales de las autonómicas en este ámbito de actuación.
El Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible llegó al Congreso de los Diputados a mediados del pasado mes de febrero y desde entonces acumula hasta 22 ampliaciones de plazo de presentación de enmiendas, la última de ellas llega hasta el próximo 2 de octubre, pese a que se tramitaba por la vía de urgencia con la intención de que entrase en vigor antes de final de año.
Pese a que durante el debate sobre la enmienda a la totalidad se ha hablado poco del transporte de mercancías, y asumiendo que el proyecto dedica la inmensa mayoría de su articulado a la movilidad de viajeros, esta norma también tendrá gran importancia para este segmento de actividad.