En el mes de julio, la Organización Marítima Internacional ha acordado su Estrategia 2023 sobre la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques, con objetivos más ambiciosos para poder alcanzar en 2050 las cero emisiones netas.
Por su parte, el Parlamento Europeo ha aprobado nuevas regulaciones para promover combustibles más limpios, en el marco del ‘Fit for 55’. Así, los buques deberán reducir gradualmente las emisiones de gases de efecto invernadero en un 2% a partir de 2025.
A su vez, el Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea ha dado su visto bueno al nuevo Reglamento sobre la iniciativa ‘FuelEU Maritime’, que busca aumentar la demanda y uso de combustibles renovables e hipocarbónicos, así como reducir las emisiones del transporte marítimo.
No obstante, el comisario europeo de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevicius, ha subrayado que no hay planes para la creación de un nuevo fondo europeo para financiar la construcción de buques más eficientes y sostenibles.
La actualidad del transporte marítimo ha estado también marcada por la decisión de Rusia de retirarse del Centro Conjunto de Coordinación en Estambul, que gestionaba el acuerdo para la exportación de cereales de Ucrania a través del Mar Negro. Se trata de un importante cambio que ya está afectando al envío de este producto desde Ucrania y que impactará en la seguridad alimentaria global.
Puertos
En España, que ha sido elegida como sede para la celebración del evento paralelo al Día Marítimo Mundial, el puerto de Cádiz ha licitado sendos contratos para la construcción de la segunda fase de la nueva terminal de contenedores y del túnel de acceso a la instalación portuaria.
Además, el Consejo de Ministros ha aprobado la licitación del contrato para construir una subestación eléctrica en el puerto de Barcelona, y ha autorizado a Puertos del Estado a licitar el contrato para la construcción de siete conducciones submarinas que conectarán los muelles de la Energía y Adosado.
Igualmente, han salido a concurso las obras para la construcción de una red de conducción de frío desde la terminal de regasificación de Enagás en el puerto de Huelva hasta el Hub Logístico del Frío. La Autoridad Portuaria, por cierto, ha firmado un protocolo con Endesa para impulsar la transición energética en el entorno portuario.
Mientras, el puerto de Algeciras ha adjudicado el contrato correspondiente a las labores de asistencia técnica para el desarrollo del suministro eléctrico a buques en los muelles Juan Carlos I, Tánger y Ceuta. También se ha encargado el desarrollo del suministro eléctrico a buques en el muelle de Isla Verde Interior y en el puerto de Tarifa.
En esta línea, el puerto de La Coruña ha iniciado los estudios técnicos necesarios para instalar un sistema de suministro eléctrico a los cruceros. En su caso, la Autoridad Portuaria de Bilbao ha finalizado las obras para la prolongación del Muelle AZ-1 y pretende acometer trabajos de dragado para la ampliación de calado en el canal de acceso a Astilleros Murueta.
Asimismo, en Canarias, donde han comenzado las obras de ampliación del muelle de Naos en Arrecife, reclaman que se solucionen con urgencia los problemas surgidos con la nueva Ley de Subvenciones y las dificultades de acceso a ayudas para el transporte de mercancías hacia o desde el archipiélago.
En cuanto al puerto de Valencia, que ha entrado en la sociedad que explotará la terminal intermodal de Plataforma Central Iberum, ha pedido que la tramitación del nuevo muelle de la terminal norte concluya lo antes posible. También ha licitado el contratocorrespondiente al proyecto de construcción de la red ferroviaria interior del puerto de Sagunto.
Navieras y terminales
Entre las navieras destacadas este mes, Brittany Ferries aumentará las rotaciones en la línea de Santander con el archipiélago británico en invierno, ONE iniciará un servicio semanal entre Iberoamérica y Europa, con escala en el puerto de Algeciras, y XPO ha ampliado sus servicios multimodales con una ruta entre Santander y Liverpool.
Balearia, por su parte, ha aumentado al 100% el consumo de gas natural en sus diez buques dotados con motores duales, lo que le permitirá dejar de emitir cerca de 80.000 toneladas de CO2 hasta fin de año.
A nivel empresarial, los acreedores de Naviera Armas han encargado al banco de inversión Houlihan Lokey que gestione el proceso de venta, AD Ports Group ha completado la adquisición de Noatum,y PSA International ha entrado en el capital de Duisburg Gateway Terminal, con un 22%. Mientras, MPG ha firmado un acuerdo de colaboración de servicio de agencia con Cosco Shipping Logistics Supply Chain.