Transportes Monfort ha incorporado a su flota un nuevo vehículo Scania impulsado con un motor de gas natural licuado, GNL. El nuevo Scania P 310 permitirá reforzar la apuesta de Monfort por la utilización de este combustible alternativo en sus operaciones de transporte. Actualmente, la compañía opera con cuatro tractoras de gas natural y dispone de una estación de servicio propia que dispensa GNL y GNC, gas natural comprimido.
La recientemente incorporada tractora Scania P 310 LA 4x2, que cumple con el nivel de emisiones EEV, está equipada con motor de gas 9L 305CV (1250Nm par), ciclo Otto con cinco cilindros, bujías y bobinas de encendido separadas para cada cilindro, caja de cambios Allison completamente automática con convertidor de par y Retarder.
Los depósitos de GNL están fabricados con los aislantes más avanzados del mercado para mantener el gas licuado a temperaturas criogénicas (-100 a - 196ºC). Su depósito de 460 litros de capacidad permite una autonomía de hasta 600 Km, dependiendo de la ruta, tipo de conducción, carga, etc.. Con un segundo depósito en el lado derecho se puede conseguir una autonomía de hasta 1.100 Km.
Actualmente, aunque la red de distribución de este combustible a nivel europeo no sea todavía muy extensa, la autonomía y el rango de operación de un vehículo accionado por gas ya no son factores limitantes para el uso más generalizado. A nivel de conducción, el vehículo mantiene el confort, maniobrabilidad y seguridad típicos de los camiones con motores diesel.
Las ventajas de la utilización de este tipo de combustible alternativo son el menor precio del gas comparado con el diesel, el bajo nivel de ruido y la reducción de emisiones de CO2, entre otros. Desde la compañía han destacado que el ahorro puede llegar a un 30% a nivel de costes de combustible.