Estas cifras ya recogen la desinversión realizada en la terminal de Hong Kong, así como la inversión en el puerto de Londres.
Según la compañía terminalista, la mejora en el rendimiento de sus terminales en Asia Pacífico, India y los Emiratos Árabes Unidos ha permitido este crecimiento, mientras que en Europa, se siguen apreciando signos de mejora. Además, en los resultados se ha incluido el tráfico de las nuevas terminales en el puerto de Londres y en el brasileño de Embraport, que en su conjunto han supuesto un 11,6% del tráfico total de contenedores de la compañía.
Según DP World, a pesar del "sólido" comienzo del año, "las condiciones macroeconómicas en algunos lugares son inciertas", aunque espera conseguir un crecimiento del 5%en el conjunto del ejercicio, ya que esperan seguir mejorando en el rendimiento de los costes y en la eficiencia.