El buque salió hace unas semanas del astillero Hyundai Samho Heavy Industries, en Corea del Sur, tras haber sido diseñado y construido con una serie de soluciones que permiten cumplir con el compromiso medioambiental del sector marítimo, mediante la reducción de emisiones de manera significativa.
En concreto, el ‘Thermopylae’ reduce las emisiones de azufre por debajo del 0,1% que exige la normativa europea en el área SECAs, y elimina también el 70% de las partículas, lo que reduce de manera sustancial las emisiones de NOx.
En lo que respecta a su capacidad, las cinco cubiertas elevables posibilitan la carga de automóviles, camiones, equipos y carga fraccionada de varios tamaños y dimensiones, en un barco con una eslora de 199,99 m y una manga de 36,5 m.
Además, su diseño le permite llegar a puertos con un menor calado, por lo que aumenta de forma considerable el ámbito geográfico en el que pueda operar.