Aecoc ha presentado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’, que analiza los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos.
El informe muestra que la sostenibilidad en el transporte es una prioridad para las compañías del gran consumo, pues el 83% cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías.
Entre las que aún no han tomado medidas, el 11% tiene previsto hacerlo en breve. El motivo más común entre las empresas que no hacen esta medición es que no disponen de herramientas adecuadas.
Respecto a los planes a corto plazo para la reducción de emisiones, el 89% apostará por la optimización de procesos logísticos, mientras que seis de cada diez optará también por la inversión en digitalización y por modelos de transporte colaborativo.
De hecho, el transporte colaborativo es la estrategia que más ha crecido en el último año, con un 52% de empresas que ha realizado procesos logísticos bajo este modelo, frente a un 34% en 2021.
Existe mayor incertidumbre a la hora de definir qué acciones a largo plazo adoptarán las empresas. El 69% optará por la renovación de su flota hacia camiones impulsados por hidrógeno, mientras que un 41% considera que la tecnología del futuro será eléctrica.
Además de la aplicación de medidas en el transporte, como la optimización de rutas y procesos de carga, o la renovación de flotas, las medidas de reducción de emisiones en almacenes están muy extendidas. Nueve de cada diez empresas ya han avanzado en estrategias de uso racional de la energía eléctrica, gestión de residuos e iluminación LED.
Por último, el barómetro refleja cierto escepticismo en relación con el cumplimiento de los objetivos marcados por Europa. De hecho, solo el 35% ve factible alcanzar la reducción del 55% en las emisiones para 2030, como marca la Unión Europea.
Entre las principales barreras, están la falta de madurez en las nuevas tecnologías disponibles para el transporte, la reducida infraestructura de recarga disponible y el coste actual de los vehículos de combustibles alternativos.