El tráfico aéreo de carga mundial ha registrado un alza del 5,2% en el mes de septiembre con respecto al mismo mes del año anterior, con un repunte de la oferta del 3,8% y un factor de ocupación del 45,5%, lo que supone un 0,8% por encima del crecimiento de la demanda, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA.
En septiembre, el transporte de mercancías ha aumentado un 5,1% en el mercado internacional y un 5,7% en el doméstico con respecto a 2013, con un aumento de la oferta del 2,2% en rutas internas y del 4,2% en las rutas internacionales.
Desde la IATA se ha señalado que la mejora global de la confianza empresarial se ha estancado por lo que podrían producirse baches en el crecimiento del tráfico de carga de aquí en adelante.
En concreto, ha atribuido parte del crecimiento registrado a la sólida evolución de las aerolíneas de Asia-Pacífico, con un repunte del 5,7%, un "signo positivo" si se tiene en cuenta que su cuota de mercado es del 40%.
Por contra, ha mostrado su preocupación por la caída del 1,6% registrada en la demanda en las líneas aéreas europeas, tendencia preocupante que "refleja la incertidumbre general en la economía europea" a la que se suman las sanciones derivadas del conflicto entre Ucrania y Rusia.
Por regiones
Según la IATA, la evolución por mercados en el transporte de carga es muy dispar. En el caso de Europa, el volumen de carga aérea ha caído un 1,6% en septiembre, tras varios meses en los que la debilidad de las economías de la zona euro persiste. A esto se añade, el impacto de las sanciones a Rusia y la huelga de Air France-KLM que también han perjudicado. No obstante, la capacidad ha crecido un 1,2%.
Las compañías de Asia-Pacífico han registrado un crecimiento del 5,7% respecto a septiembre de 2013, y un incremento del 5,6% de la capacidad. La región se está beneficiando de un repunte de la actividad comercial después de una desaceleración registrada en la primera mitad del año.
En Norteamérica, las compañías aéreas han registrado un aumento del 5,4% del tráfico de mercancías, con un ajuste del 0,2% de su capacidad, que ha contribuido a unos factores de carga por debajo de la media mundial (36% frente a 45,5%). El aumento de la actividad empresarial apunta a un crecimiento en los próximos meses.
Por su parte, las aerolíneas de Oriente Medio han registrado un aumento de los volúmenes de carga del 17%, frente al promedio de crecimiento del 10,1% registrado un año antes, con un incremento de la capacidad del 14,5%.
En Latinoamérica, el tráfico de carga ha crecido sólo un 0,3%, con un 1,7% más de capacidad, pese a los datos positivos de las exportaciones y el comercio a la región, un incremento del que se espera que las aerolíneas latinoamericanas se beneficien en los próximos meses.
Finalmente, en África la carga aérea ha aumentado un 11,5% gracias al incremento comercial en la región, con un 1,3% menos de capacidad. No obstante, hay indicios de que las principales economías, como Sudáfrica, muestren signos de un mejor rendimiento en comparación con principios de este año.