La entrada de China Sonangol en Rodman se ha estado preparando desde hace meses y, de hecho, el grupo naval vigués firmó en septiembre pasado con la empresa un multicontrato para la construcción de 50 pequeños barcos, 40 patrulleras y 10 catamaranes, por valor de 25 millones.
Con el acuerdo del 30 de abril, Sonangol adquiere un tercio de Metalships&Docks, la división de acero en Teis, Rodman Lusitania, la factoría de Valença do Minho, Portugal, y del área logística Quinta Suevia, una parcela de medio millón de metros cuadrados en Valença.
Además, la compañía con sede en Hong-Kong, prevé entrar también en el accionariado de Rodman Polyships, el astillero de poliéster de Meira, en Galicia, y podría alcanzar una participación mayoritaria en el grupo naval, aunque para ello tendría que aumentar la carga de trabajo a los astilleros.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Vigo ha dado su aprobación a posibles cambios en las concesiones que ocupan los astilleros en Teis y Meira, un factor clave a la hora de cerrar el acuerdo entre ambas compañías.
Rodman ha defendido que la operación está encaminada a "situar a los astilleros del grupo a la cabeza de la construcción naval, dirigida a los mercados donde opera el grupo angoleño, principalmente Asia y África". En concreto, la empresa gallega espera aprovechar la posición de China Sinagol en el mercado de los hidrocarburos, la minería o las infraestructuras.
Por ello, tanto el grupo gallego como sus nuevos socios han expresado su "satisfacción" por el acuerdo, "que generará actividad económica y empleo en Vigo, Portugal, y sus áreas de influencia". El grupo internacional ya es el segundo accionista, por detrás del presidente de Rodman, Manuel Rodríguez.