El sector de logística y el transporte es uno de los pocos que supera el millón de trabajadores en España y ha demostrado un gran dinamismo en términos de empleo, tanto en 2023 como en los nueve primeros meses de 2024, cuando se firmaron 680.000 contratos, de los cuales 280.000 fueron indefinidos y 400.000 temporales, representando el 6% del total de contratación en España en ese periodo.
Esta importancia se ve reflejada no solo en términos de empleo, sino también en retribuciones. Según el Informe de Tendencias Salariales 2025 publicado por Randstad Research, el director de Logística y el de Supply Chain son los primeros en remuneración.
Sus salarios oscilan entre los 55.000 y los 85.000 euros brutos anuales en Madrid y Barcelona para perfiles con una experiencia superior a los seis años. El director comercial también llega a los 85.000 euros, siendo una de las posiciones mejor remuneradas.
Otros puestos destacados incluyen al jefe de Almacén, cuyo salario oscila entre 40.000 y 50.000 euros, y el responsable de Operaciones, con una banda salarial que llega hasta los 60.000 euros. Las remuneraciones más elevadas se dan en las ciudades de Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla y Zaragoza.
Por su parte, el jefe de Tráfico puede ganar hasta 45.000 euros anuales, mientras que los operativos transitarios alcanzan sueldos de hasta 41.000 euros en esta misma categoría. Por su parte, la posición de técnico logístico se sitúa entre 30.000 y 40.000 euros.
Dentro del área comercial, el 'Key Account Manager' o ejecutivo de grandes cuentas puede obtener retribuciones de hasta 65.000 euros anuales. Asimismo, los planificadores de demanda alcanzan remuneraciones de hasta 52.000 euros, mientras que un comercial puede llegar a obtener un salario de 46.000 euros.
Estos datos confirman la tendencia del sector hacia la especialización y el reconocimiento de los profesionales con experiencia. Las bandas salariales, además, reflejan la importancia de los puestos que combinan capacidad de gestión, competencias técnicas y orientación estratégica.
En cualquier caso, el informe sostiene que las importantes actualizaciones salariales de los últimos años en el sector logístico ya no se producirán en 2025, una vez controlada la inflación. Las alzas más destacadas se limitarán a actividades con un especial dinamismo y una fuerte demanda.