Los cambios en la cúpula de Adif y Renfe y la creación de un nuevo equipo comercial para su división de Mercancías, las intenciones del nuevo Ministerio de Fomento y las nuevas actuaciones ferroportuarias cerraron el ejercicio 2016.
Mientras Fomento estudiaba la integración de las empresas públicas en un holding ferroviario, se firmaba el convenio colectivo del operador, Competencia cerraba y retomaba expedientes relacionadas con ellas y los sindicatos denunciaban falta de personal en Renfe.
Los paros de los maquinistas, las reclamaciones de Cataluña, Comunidad Valenciana y Ferrmed en torno al Corredor Mediterráneo, junto a la caída de los tráficos de Renfe Mercancías, marcan la actualidad de un trimestre en el que aumentan las inversiones ferroportuarias.
El inicio del declive en los tráficos de mercancías de Renfe, las inversiones en los accesos ferroportuarios y las actuaciones puestas en marcha más allá de España para fomentar este modo de transporte marcaron la actualidad en el primer trimestre de 2015.
El nuevo equipo comercial de Renfe Mercancías, con el que espera aumentar tráficos e ingresos, y las actuaciones de los puertos españoles para el impulso del ferrocarril son algunos de los principales hechos de octubre.
Barcelona, Huelva y Valencia son algunos de los últimos puertos en invertir en ferrocarril, mientras el Corredor Mediterráneo y el tren Madrid-Yiwu siguen siendo noticia.
Las reivindicaciones en torno al Corredor Mediterráneo y la línea Zaragoza-Sagunto, junto a las nuevas actuaciones de las empresas públicas Adif y Renfe, marcan la actualidad del sector ferroviario este mes.
Ante la necesidad de infraestructuras ferroviarias enfocadas a mercancías en España, carencia que se ha señalado desde Europa recientemente, las administraciones autonómicas solicitan al Gobierno y la Unión Europea un nuevo impulso a los corredores ferroviarios.
El impulso a la infraestructura ferroportuaria española, la aprobación del pilar técnico del Cuarto Paquete Ferroviario, el descenso en los tráficos de Renfe y las reclamaciones de Ferrmed marcan la actualidad del sector ferroviario.